Cum cumperi o mașină din Polonia și o aduci în România: istoric, PCC și export

Da. Pentru un particular rezident în România și neînregistrat în scopuri de TVA, decizia se ia înainte de avans: confirmă proprietatea, originalele și starea, clarifică PCC și alege transportul pe baza actelor. Registrele arată informații consemnate, inspecția starea accesibilă la verificare, iar RAR, fiscul și SPCRPCIV decid cerințele românești; niciun control nu îl înlocuiește pe altul. 1 2 3

Decizia înainte de avans

O neconcordanță de VIN, identitate sau proprietate se rezolvă înainte de bani.

Actele și istoricul din Polonia

Cere numărul de înmatriculare, VIN-ul și data primei înmatriculări, apoi rulează gratuit Historia Pojazdu. Compară identitatea CEP, furtul/radierea, inspecțiile, tipul și numărul proprietarilor și kilometrajele cu documentul original, vânzătorul, contractul ori factura și VIN-ul fizic. 4 5

Raportul este informativ: kilometrajele din inspecții încep în 2014, iar riscurile externe apar numai când există date. Un câmp gol, lipsa alertei sau PDF-ul nu dovedesc titlul curat, istoricul complet ori starea actuală. 4

Obține contractul sau factura semnată, originalul înmatriculării și lanțul de proprietate până la vânzător. Verifică identitatea și dreptul lui de a vinde. Lipsa originalelor, alt vânzător, VIN neconcordant sau furt/radiere nerezolvate opresc plata; copiile nu înlocuiesc universal originalele cerute la RAR ori SPCRPCIV. 4 5 10 11

Confruntă istoricul și facturile cu pornirea la rece, diagnoza, partea inferioară accesibilă, coroziunea, reparațiile, geometria, anvelopele și frânele. Punctele inaccesibile rămân „neverificate”; originea poloneză nu dovedește un defect. 4

Taxele care se clarifică înainte de semnare

Rezidența română nu exclude PCC dacă mașina se află în Polonia la vânzare. În vânzarea privată obișnuită taxabilă, cumpărătorul datorează 2% din valoarea de piață și declară/plătește, de regulă, în 14 zile de la apariția obligației fiscale — contractul în această ramură. Verifică întâi excluderea pentru tranzacția supusă TVA și scutirile, inclusiv baza de maximum 1.000 PLN; nu aplica PCC automat facturii unui dealer. 6 7

Din 25 februarie 2026, art. 159 alin. (5²) cere cumpărătorului certificatul privind obligațiile la bugetul local de domiciliu sau verificarea electronică; alin. (6) leagă încălcarea alin. (5) și (5²) de nulitatea actului. Textul nu clarifică teritoriul sau contractul cu vânzător străin. Înainte de semnare, confirmă la fiscul local soluția concretă, fără a declara aici contractul străin valabil, nul ori exceptat. 12 13 10

Transportul din Polonia în România

Bugetul folosește platforma. Conducerea pe roți cere dovezi pentru data, cumpărătorul, șoferul și traseul PL–SK–HU–RO.

Înmatricularea temporară de export presupune declarația că vehiculul părăsește Polonia și este valabilă cel mult 30 de zile de la emitere. Prelungirea unică de 14 zile servește numai clarificării înmatriculării, nu extinde automat călătoria. Confirmă biroul și dosarul pentru cumpărător și locul achiziției/ridicării. 5

Placa poloneză nu dovedește tranzitul ori asigurarea în SK, HU și RO. Dacă recunoașterea, ITP-ul, șoferul, teritoriul sau datele poliței nu sunt confirmate în fiecare stat, folosește platforma; nu bugeta ambele variante. 8 14

RAR, ANAF și înmatricularea în România

RAR eliberează CIV direct pentru vehiculul utilizat ultima dată înmatriculat în Polonia numai dacă are omologare UE de tip și configurația nemodificată; altfel poate cere omologare individuală. RAR face verificarea tehnică și autentificarea. CoC este obligatoriu numai în ramura WLTP indicată de RAR, de regulă după 31 august 2018; anul singur nu decide. 1 11 9

Certificatul de autenticitate verifică identificarea și documentul străin, servește unei singure înmatriculări și este valabil maximum 60 de zile de la emitere. Nu dovedește proprietatea, lipsa finanțării, starea ori istoricul complet. 2 9

Declară vehiculul fiscal local în 30 de zile de la eliberarea CIV, nu de la contract, și înscrie actul de proprietate. La SPCRPCIV competent după domiciliu depui, după caz, actul înregistrat fiscal, identitatea, CIV, RCA pe numele proprietarului/deținătorului mandatat, ITP și autenticitate valabile, taxele, originalele actelor și plăcilor poloneze și certificatul ANAF intracomunitar. Unele verificări pot fi electronice. 15 10 16 17 18

Buget fără total înșelător

„De stabilit” nu înseamnă zero. Păstrează variantele datate separat și nu totaliza până când toate intrările aplicabile sunt cunoscute.

Checklist de lucru

Păstrează dovada fiecărui pas; un control nu compensează un act lipsă.

Întrebări frecvente

Când este mașina „nouă” pentru TVA?

Este nouă fiscal dacă are cel mult 6.000 km SAU este livrată în cel mult șase luni de la prima înmatriculare; egalitatea la oricare prag rămâne în ramura nouă. Este utilizată numai dacă are peste 6.000 km ȘI livrarea are loc după mai mult de șase luni. Pentru particularul neînregistrat în scopuri de TVA, achiziția intracomunitară a vehiculului nou este taxabilă în România la cota standard de 21%. La un vehicul care depășește ambele praguri, de regulă nu apare TVA suplimentară de achiziție în România, dar factura depinde de vânzător și de regimul normal sau al marjei; nu presupune preț net, deducere ori restituire automată. 25, 24, 26

Ce este certificatul ANAF cerut la înmatriculare?

Dacă solicitantul este particularul neînregistrat în scopuri de TVA care a făcut achiziția intracomunitară, certificatul atestă TVA plătită sau faptul că nu este datorată. Pentru vehiculul nou fiscal, D301 și plata se rezolvă înainte de înmatriculare, cel târziu la termenul fiscal stabilit pentru evenimentul achiziției. Actele străine depuse la ANAF au traduceri autorizate în română. Acest certificat este diferit de certificatul fiscal local al cumpărătorului și nu este procedură vamală pentru Elveția. 10, 16, 17, 24

Plătesc întotdeauna PCC de 2% în Polonia?

Nu. PCC se analizează pentru mașina aflată în Polonia și, în vânzarea privată obișnuită taxabilă, cumpărătorul datorează 2% din valoarea de piață, în mod normal în 14 zile de la contract. Tranzacția supusă TVA și scutirile legale pot schimba rezultatul; există inclusiv scutirea când baza nu depășește 1.000 PLN. Verifică factura, statutul vânzătorului, locul vânzării și valoarea înainte să calculezi. 6, 7

De când curg cele 30 de zile pentru declararea fiscală în România?

Pentru vehiculul dobândit în străinătate, termenul începe în ziua eliberării CIV de către RAR. Nu începe la semnarea contractului. În aceste 30 de zile, proprietarul declară vehiculul organului fiscal local competent, iar actul de proprietate trebuie înscris în evidența fiscală pentru înmatriculare. 15, 10

Pot folosi numerele roșii românești în afara României?

Nu: autorizația provizorie românească permite circulația numai în România, se emite pe numele proprietarului și cere RCA valabilă. Perioada normală este de maximum 90 de zile de la emitere, inclusiv perioade mai scurte cumulate; dacă lipsesc actele străine ale unei mașini înmatriculate anterior în alt stat, ramura specială este de maximum cinci zile de la emitere. Separat, plafonul de 90 de zile pentru vehiculul cu numere străine al rezidentului curge de la intrarea în România și numai cât asigurarea rămâne valabilă; nu prelungește placa, înmatricularea, ITP-ul sau polița care expiră mai devreme și nu validează tranzitul internațional. 16, 27

Un RAR Auto-Pass fără date dovedește că mașina este curată?

Nu. Auto-Pass arată numai datele existente în registrul RAR. Costă 42 lei când există date și este valabil 60 de zile de la emitere; când nu există date, documentul de negație este gratuit, dar nu dovedește istoricul extern curat sau complet. Obligația legală de predare privește vehiculele înmatriculate, înregistrate ori introduse pe piață în România și nu se transferă automat vânzătorului polonez la primul import direct. 19, 28

Historia Pojazdu este certificat oficial de proprietate?

Nu. Este o verificare gratuită a informațiilor consemnate, nu certificat de titlu și nici garanție a stării. Datele externe apar numai dacă sunt disponibile, iar PDF-ul informativ nu înlocuiește contractul sau factura, lanțul de proprietate, documentul original de înmatriculare și VIN-ul verificat fizic. 4, 5

CarAudit poate inspecta o mașină selectată în Polonia?

Polonia este în acoperirea publicată, iar tariful afișat este 239 EUR cu TVA și deplasarea tehnicianului incluse; diagnoza bateriei este +179 EUR. Raportul este anunțat în cel mult 48 de ore de la inspecție, termen care pornește la inspecție și exclude weekendurile și sărbătorile. Pentru localitatea, data și VIN-ul concret trebuie confirmate disponibilitatea și scopul. Inspecția acoperă până la 270 de puncte în funcție de acces, elevator și condițiile legale de test drive; nu implică demontare, nu acoperă defecte apărute ulterior și certificatul nu este garanție civilă. Serviciul nu promite istoric complet, transport, RAR, taxe sau înmatriculare. 20, 21, 3

Dacă ai ales o mașină în Polonia, poți solicita o inspecție independentă înainte de avans. Confirmă în comandă localitatea, data, accesul și scopul exact: disponibilitatea și rezultatul nu sunt garantate, iar inspecția nu include transportul, formalitățile RAR, taxele ori înmatricularea și nu constituie garanție civilă. 20, 21, 3

Surse

1. RAR — CIV pentru vehicule utilizate înmatriculate ultima dată în UE
2. RAR — certificarea autenticității
3. CarAudit România — ce inspectăm
4. Gov.pl — verificarea istoricului unui vehicul
5. Ministerul Infrastructurii din Polonia — înmatricularea vehiculelor
6. ELI — Legea consolidată privind impozitul pe tranzacții civile, Dz.U. 2026 poz. 191
7. Ministerul Finanțelor din Polonia — informații PCC, cote și scutiri
8. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
9. RNTR 7 — autenticitate și omologare individuală
10. Prefectura București — informații privind înmatricularea vehiculelor
11. RAR — documente pentru activitățile DOIIT
12. Codul de procedură fiscală, forma consolidată — art. 159
13. OUG nr. 7 din 24 februarie 2026
14. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
15. Legea nr. 296/2020 — modificarea art. 471 alin. (3)
16. Ordin MAI nr. 181/2024 — înmatriculare și circulație provizorie
17. OPANAF nr. 1611/2022
18. Hub MAI — înmatricularea unui vehicul
19. RAR Auto-Pass — informații oficiale despre serviciu
20. CarAudit România — prezentare și comandă
21. CarAudit România — întrebări frecvente
22. Ordin MAI nr. 55/2025 — tarifele plăcilor de înmatriculare
23. Prefectura Buzău — informarea privind tarifele din 2 septembrie 2026
24. ANAF Brașov — TVA și achizițiile de autovehicule
25. Your Europe — TVA la cumpărarea sau vânzarea unei mașini în străinătate
26. ANAF — cotele de TVA din România
27. OUG nr. 195/2002 — art. 82 alin. (4)
28. Legea nr. 142/2023 — RAR Auto-Pass