Cum cumperi o mașină din Țările de Jos și o aduci în România: RDW, BPM și export

Da, un rezident român poate cumpăra o mașină din Țările de Jos și o poate înmatricula în România. Înainte de avans, verifică transferul RDW, actele originale, vânzătorul și starea fizică; apoi stabilește exportul, transportul legal și bugetul complet.

Înainte de avans: RDW, acte și inspecție

Separă trei controale. Registrele și actele descriu numai informațiile consemnate, inspecția fizică descrie starea accesibilă în ziua verificării, iar RAR, organul fiscal și SPCRPCIV stabilesc cerințele românești. Niciun nivel nu îl înlocuiește pe altul. 1 2 3

Rulează RDW Kentekencheck și cere, dacă este disponibil, un raport RDW actual. „Tenaamstelling mogelijk? nee” este semnal de oprire. Compară VIN-ul de pe mașină cu plăcile, actele și contractul sau factura. Verifică identitatea și adresa vânzătorului, dreptul lui de a vinde, codul de transfer, APK, rechemările, istoricul deținătorilor, statutul și kilometrajul. Raportul RDW nu dovedește proprietatea, istoricul extern complet ori starea mecanică prezentă. 4

Cere înainte de plată originalele actelor de înmatriculare, actul de achiziție și documentația tehnică relevantă. Clarifică lanțul de proprietate și numele din contract; o copie nu înlocuiește universal originalul cerut la RAR ori SPCRPCIV. 5 1 6 7

Interpretează strict verdictul de kilometraj. RDW include citiri belgiene din 13 ianuarie 2025 și germane din 3 februarie 2026, însă o mașină importată anterior în Țările de Jos poate primi „Geen oordeel vanwege invoer” chiar dacă valorile cresc, deoarece perioadele străine pot lipsi. Reconstituie cronologia din facturi, APK și istoricul digital de service. 4 8

Confruntă datele cu pornirea la rece, diagnoza, partea inferioară accesibilă, coroziunea, reparațiile, geometria, anvelopele, frânele și un test legal. Marchează ce rămâne inaccesibil și nu deduce probleme doar din originea olandeză. 4 8

Exportul RDW și transportul

Unde este fezabil, numește cumpărătorul român în procedura RDW, astfel încât datele lui să apară pe certificatul de export kentekenbewijs deel II. Dacă vânzătorul exportă în nume propriu, el rămâne responsabil până la înmatricularea în străinătate; consemnați rolurile în scris înainte de radiere. 11

Pentru export sunt necesare identitatea, cardul de înmatriculare și codul de transfer sau vechiul Deel 1B și certificatul de transfer, plus plăcile. Înlocuiește actele lipsă înainte de export, fiindcă înlocuirea nu mai este disponibilă după radiere. Păstrează vrijwaringsbewijs (dovada eliberării de răspundere), card tăiat/Deel 1B și Deel II; ultimele două se folosesc împreună la înmatricularea externă. 11

Numărul alb de export permite cel mult 14 zile pe drumurile publice din Țările de Jos. Autoturismul trebuie să aibă asigurare și APK valabile. Perioada olandeză nu autorizează automat NL–DE–AT–HU–RO. Pentru fiecare dată, șofer și stat confirmă în scris valabilitatea exportului/înmatriculării, inspecției tehnice și asigurării; dacă o verigă nu este documentată, folosește transport încărcat. 11 12 7

O eventuală restituire BPM este condiționată și nu reprezintă o reducere automată pentru cumpărător. Condiții cumulative: prima plăcuță olandeză la 16 octombrie 2006 sau ulterior, fără statut de vehicul avariat, export RDW și dovada înmatriculării permanente românești în 13 săptămâni de la exportul RDW. Confirmă solicitantul, formularul, termenul și suma; nu confunda fereastra de 13 săptămâni pentru dovadă cu termenul cererii. 13 14

RAR, CIV și istoricul disponibil

Pentru vehiculul utilizat înmatriculat ultima dată într-un stat UE, RAR eliberează CIV direct numai dacă există omologare UE de tip și configurația omologată nu a fost modificată; altfel poate cere omologare individuală. RAR face verificarea tehnică și certificarea autenticității. CoC este obligatoriu în ramura WLTP indicată de RAR, de regulă pentru vehicule fabricate după 31 august 2018, dar anul singur nu decide. 1 6 15

Autenticitatea privește elementele de identificare și documentul anterior. Certificatul servește unei singure înmatriculări și este valabil maximum 60 de zile calendaristice; nu garantează proprietatea, lipsa finanțării, starea ori istoricul complet. 2 15

RAR Auto-Pass arată numai registrul RAR. Cu date costă 42 lei și este valabil 60 de zile; negația fără date este gratuită, dar nu dovedește lipsa incidentelor ori istoricul străin complet. Obligația de predare nu se aplică automat vânzătorului olandez la primul import direct. 16 17

TVA, fiscalitate și înmatriculare

Pentru TVA, mașina este nouă dacă are cel mult 6.000 km sau este livrată în cel mult șase luni de la prima înmatriculare. Este utilizată numai dacă are peste 6.000 km și este livrată după mai mult de șase luni; egalitatea la oricare prag păstrează ramura nouă. Pentru particularul neînregistrat în scopuri de TVA, achiziția intracomunitară a unui vehicul nou este taxabilă în România la cota standard de 21%. La un vehicul utilizat care depășește ambele praguri, de regulă nu apare TVA suplimentară de achiziție în România, însă factura depinde de vânzător și regimul normal ori al marjei. Nu presupune preț net, deducere sau restituire. 18 19 20

Dacă solicitantul înmatriculării este cumpărătorul intracomunitar neînregistrat în scopuri de TVA, dosarul cere certificatul ANAF care confirmă TVA plătită sau faptul că nu este datorată. Pentru vehiculul nou fiscal, depune D301 și plătește înainte de înmatriculare, cel târziu la termenul fiscal aplicabil. Actele străine depuse la ANAF au nevoie de traduceri autorizate. Certificatul ANAF este distinct de certificatul fiscal local și nu este o procedură vamală pentru Elveția. 5 21 22 19

Din 25 februarie 2026, art. 159 alin. (5²) cere cumpărătorului unui mijloc de transport un certificat privind obligațiile către bugetul local de domiciliu, înlocuibil cu verificarea electronică; alin. (6) prevede nulitatea actelor încheiate cu încălcarea cerințelor relevante. Textul nu explică expres aplicarea teritorială ori mecanica unui contract direct cu un vânzător străin. Înainte de semnare, confirmă pentru cazul tău certificatul sau verificarea cu organul fiscal local, fără a declara aici contractul străin valabil, nul ori exceptat. 9 10 5

După CIV, declară vehiculul la organul fiscal local în 30 de zile de la emiterea CIV, nu de la contract, și înscrie actul de proprietate în evidența fiscală. Apoi depune la SPCRPCIV competent după domiciliu actul fiscalizat, identitatea, CIV, RCA pe numele cerut, ITP și autenticitate valabile, taxele și originalele actelor și plăcilor străine, după caz. Certificatul ANAF se adaugă numai ramurii intracomunitare aplicabile; unele verificări pot fi electronice. 23 5 21 22 24

Plafonul de 90 de zile de la intrarea în România pentru mașina cu numere străine a unui rezident român funcționează numai cât este asigurată și nu prelungește numerele, înmatricularea, ITP ori polița care expiră mai devreme. Nu curge de la contract și nu validează tranzitul internațional. 25

Buget fără totaluri false

La 10 septembrie 2026, certificatul și două plăci tip A costă 49 + 52 = 101 lei. Din 15 septembrie, aceleași elemente costă 76 + 52 = 128 lei dacă plăcile rămân 26 lei/bucată; autorizația provizorie va costa 25 lei. Restul costurilor rămân de stabilit. 24 26 27

Checklist de lucru

Întrebări frecvente

Când este mașina nouă pentru TVA?

Dacă are cel mult 6.000 km sau este livrată în cel mult șase luni. Este utilizată numai peste 6.000 km și după mai mult de șase luni; egalitatea păstrează ramura nouă. Vehiculul nou este taxabil în România la 21% pentru cumpărătorul din acest ghid; la cel utilizat, de regulă nu apare TVA suplimentară de achiziție, dar contează regimul facturii. 18, 19, 20

Ce dovedește certificatul ANAF?

Pentru solicitantul care a făcut achiziția intracomunitară și nu este înregistrat în scopuri de TVA, arată că TVA este plătită sau nu este datorată. La vehicul nou fiscal, D301 și plata se rezolvă înainte de înmatriculare; actele străine se traduc autorizat. Nu este certificatul fiscal local și nu este procedura unui import vamal elvețian. 5, 21, 22, 19

Când declar mașina la organul fiscal local?

În 30 de zile de la emiterea CIV de către RAR, nu de la contract. Actul de proprietate trebuie apoi înscris în evidența fiscală locală pentru înmatriculare. 23, 5

Pot folosi numerele roșii în afara României?

Nu. Autorizația este pe numele proprietarului, cere RCA pe persoana prevăzută și permite circulația numai în România. Perioada normală este de maximum 90 de zile, inclusiv perioade mai scurte cumulate; dacă lipsesc documentele străine ale unui vehicul înmatriculat anterior, ramura specială este de maximum cinci zile. 21

O negație Auto-Pass dovedește un istoric curat?

Nu. Auto-Pass arată numai registrul RAR. Cu date costă 42 lei și este valabil 60 de zile; negația fără date este gratuită, dar nu dovedește lipsa incidentelor ori un istoric extern complet. Obligația românească de predare nu se aplică automat vânzătorului olandez la primul import. 16, 17

RDW confirmă întregul kilometraj?

Nu. Citirile belgiene intră din 13 ianuarie 2025, iar cele germane din 3 februarie 2026, dar perioadele străine pot lipsi. „Geen oordeel vanwege invoer” nu confirmă un lanț logic; compară cu facturi, APK, service și inspecția fizică. 4, 8

Cele 14 zile acoperă drumul până în România?

Nu. Ele permit circulația pe drumurile publice olandeze, cu asigurare și APK valabile. Acceptarea și asigurarea se confirmă separat pentru DE, AT, HU și RO, la datele și pentru șoferul real; altfel se folosește transport încărcat. 11, 12, 7

Pot scădea restituirea BPM din preț?

Nu fără dovezi actuale. Nu revine automat cumpărătorului. Confirmă prima plăcuță la 16 octombrie 2006 ori ulterior, lipsa statutului de vehicul avariat, dovada înmatriculării românești în 13 săptămâni de la exportul RDW, solicitantul, formularul, termenul și suma. 13, 14

CarAudit inspectează în Țările de Jos?

Acoperire publică: Țările de Jos; confirmă localitatea, data, accesul. Preț public: 239 EUR, TVA și deplasare incluse; opțional, diagnoza bateriei: 179 EUR. Raport: maximum 48 de ore după inspecție, fără weekenduri/sărbători. Inspecție: până la 270 de puncte, conform accesului, elevatorului, testului rutier legal, fără demontare. Nu atestă istoricul; exclude defectele apărute ulterior. Certificatul de stare tehnică nu este garanție conform Codului civil. Serviciul nu efectuează transport, RAR, înmatriculare. 28, 29, 3

Dacă ai ales o mașină din Țările de Jos, poți solicita condiționat o inspecție independentă înainte de avans. Confirmă localitatea, data, accesul și testele posibile; disponibilitatea și rezultatul nu sunt garantate, iar serviciul nu include transportul, RAR, taxele sau înmatricularea. 28, 29, 3

Surse

1. RAR — CIV pentru vehicule utilizate înmatriculate ultima dată în UE
2. RAR — certificarea autenticității
3. CarAudit România — ce inspectăm
4. RDW — recomandări la cumpărarea unui vehicul
5. Prefectura București — informații privind înmatricularea vehiculelor
6. RAR — documente pentru activitățile DOIIT
7. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
8. RDW — înregistrarea citirilor odometrului
9. Codul de procedură fiscală, forma consolidată — art. 159
10. OUG nr. 7 din 24 februarie 2026
11. RDW — exportul unui vehicul
12. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
13. Belastingdienst — restituirea BPM la exportul unui vehicul utilizat
14. Belastingdienst — cererea de restituire BPM pentru un vehicul înmatriculat în Țările de Jos
15. RNTR 7 — autenticitate și omologare individuală
16. RAR Auto-Pass — informații oficiale despre serviciu
17. Legea nr. 142/2023 — RAR Auto-Pass
18. Your Europe — TVA la cumpărarea sau vânzarea unei mașini în străinătate
19. ANAF Brașov — TVA și achizițiile de autovehicule
20. ANAF — cotele de TVA din România
21. Ordin MAI nr. 181/2024 — înmatriculare și circulație provizorie
22. OPANAF nr. 1611/2022
23. Legea nr. 296/2020 — modificarea art. 471 alin. (3)
24. Hub MAI — înmatricularea unui vehicul
25. OUG nr. 195/2002 — art. 82 alin. (4)
26. Ordin MAI nr. 55/2025 — tarifele plăcilor de înmatriculare
27. Prefectura Buzău — informarea privind tarifele din 2 septembrie 2026
28. CarAudit România — prezentare și comandă
29. CarAudit România — întrebări frecvente