Cum cumperi o mașină din Germania și o aduci în România: HU, acte și export

Răspunsul scurt: nu plăti avansul până când VIN-ul, vânzătorul, actele originale, prețul final și starea mașinii nu sunt coerente. Alege apoi o singură soluție de transport documentată până în România și tratează separat RAR, TVA, fiscalitatea locală și înmatricularea. Ghidul vizează persoana fizică rezidentă în România, neînregistrată în scopuri de TVA, care cumpără pentru uz propriu un autoturism înmatriculat în Germania.

Înainte de avans: persoana, mașina și actele

Compară VIN-ul de pe mașină cu cel din contract sau factură, Zulassungsbescheinigung Teil I și Teil II. Verifică identitatea vânzătorului, mandatul ori lanțul de proprietate și cere originalele. Teil II este necesar în fluxul de export și înmatriculare, dar deținerea lui nu dovedește definitiv proprietatea. Copia nu înlocuiește universal originalul cerut de RAR sau SPCRPCIV. La VIN diferit, original lipsă ori autoritate de vânzare neclară, oprește plata. 1 2 3 4

Contractul sau factura trebuie să identifice părțile, VIN-ul, prețul final și tratamentul TVA real. Prețul net din anunț nu este automat prețul cumpărătorului privat român. Exportul, asigurarea și transportul se individualizează, iar sumele necunoscute rămân de stabilit. 2

Din 25 februarie 2026, art. 159 alin. (5²) cere cumpărătorului unui mijloc de transport certificatul fiscal privind obligațiile către bugetul local de domiciliu sau verificarea electronică, iar alin. (6) prevede nulitatea actelor încheiate cu încălcarea cerințelor indicate. Sursele primare nu explică expres aplicarea teritorială ori mecanismul unui contract direct cu vânzătorul străin. Confirmă înainte de semnare procedura concretă cu organul fiscal local; nu presupune automat valabilitate, nulitate sau exceptare. 8 9 3

HU, istoric și stare fizică

HU valabil este control periodic, nu raport complet de stare. Cere raportul HU și dovezile de service, apoi verifică reparațiile accesibile, șasiul, frânele, anvelopele, scurgerile, pornirea la rece, diagnoza și un test drive legal. Marchează elementele inaccesibile drept neverificate. 5 2

Păstrează trei straturi distincte: actele și registrele descriu ce este consemnat, inspecția fizică descrie starea accesibilă în ziua verificării, iar RAR, fiscul și SPCRPCIV stabilesc cerințele românești. 4 10 11

RAR Auto-Pass arată numai datele registrului RAR. Costă 42 lei când există date, este valabil 60 de zile, iar în lipsa datelor produce gratuit o negație care nu dovedește istoric curat ori complet în Germania. Obligația de predare privește vehiculele înmatriculate, înregistrate sau introduse pe piață în România și nu se impune automat vânzătorului german la primul import direct. 12 13

O inspecție CarAudit poate acoperi până la 270 de puncte, în funcție de acces, elevator și test drive legal. Nu presupune demontare, nu acoperă defecte apărute ulterior și nu este garanție civilă; nu înlocuiește istoricul, transportul, RAR, fiscalitatea sau înmatricularea. 11

Transportul din Germania

Pentru export permanent pe roți folosește Ausfuhrkennzeichen, nu simpla radiere drept presupus permis de circulație. Exemplul Berlin cere originalele, Teil I și II, HU valabil, plăcile existente când mașina este înmatriculată acolo, asigurare de export și formalități fiscale. Fiind un exemplu local, confirmă autoritatea competentă și condițiile cazului tău. 2 1

Kurzzeitkennzeichen galbene nu sunt soluția standard pentru exemplul DE–AT–HU–RO. Recunoașterea plăcilor temporare nu este armonizată. Confirmă în scris înmatricularea, ITP-ul și asigurarea pentru data, proprietarul, șoferul și fiecare stat traversat. Emiterea germană nu dovedește acceptarea până în România; la orice verigă nedocumentată, alege platforma. 6 7

În România: RAR, fisc și înmatriculare

Pentru vehiculul utilizat înmatriculat ultima dată în Germania, RAR eliberează CIV direct numai dacă există omologare UE de tip și configurația omologată nu a fost modificată; altfel poate fi necesară omologarea individuală. RAR face verificarea tehnică și certificarea autenticității. CoC este obligatoriu în ramura WLTP indicată de RAR, de regulă la vehicule fabricate după 31 august 2018, dar anul singur nu decide: RAR clasifică VIN-ul și activitatea exactă. Ramura este pentru UE, nu pentru import vamal din Elveția. 4 14 15

Autenticitatea privește identificarea și documentul străin. Certificatul servește unei singure înmatriculări și este valabil maximum 60 de zile; nu dovedește singur starea, proprietatea, lipsa finanțării sau istoricul. 10 15

Declară mașina la organul fiscal local în 30 de zile de la eliberarea CIV, nu de la contract, apoi înregistrează fiscal actul de proprietate. SPCRPCIV competent după domiciliu cere, după caz, actul înregistrat fiscal, identitatea, CIV, RCA pe numele proprietarului sau deținătorului mandatat, ITP și autenticitate valabile, taxele, originalele și plăcile străine; unele verificări pot fi electronice. 16 3 17 18

TVA și certificatul ANAF

Mașina este nouă fiscal dacă are cel mult 6.000 km SAU este livrată în cel mult șase luni de la prima înmatriculare. Este utilizată numai peste 6.000 km ȘI după mai mult de șase luni; egalitatea la oricare prag rămâne în ramura „nou”. 19 20

Pentru cumpărătorul privat neînregistrat în scopuri de TVA, vehiculul nou fiscal cumpărat intracomunitar este taxabil în România la cota standard de 21%. Cel care depășește ambele praguri nu generează, de regulă, TVA suplimentară de achiziție în România, însă factura depinde de vânzător și regimul normal ori al marjei. Nu presupune preț net, deducere sau rambursare. 19 20 22

Dosarul cumpărătorului intracomunitar neînregistrat în scopuri de TVA cere certificatul ANAF privind TVA plătită sau nedatorată. Pentru vehiculul nou fiscal, D301 și plata se rezolvă înainte de înmatriculare, cel târziu la termenul fiscal aplicabil; actele străine depuse la ANAF au traduceri autorizate în română. Certificatul ANAF este diferit de certificatul fiscal local și nu aparține procedurii vamale elvețiene. 3 17 21 20

Bugetul aplicabil

La 10 septembrie 2026, certificatul este 49 lei și două plăci tip A sunt 52 lei: 101 lei numai pentru aceste elemente. Din 15 septembrie, certificatul este 76 lei, iar subtotalul limitat devine 128 lei dacă plăcile rămân 26 lei fiecare. Autorizația provizorie este 25 lei din 15 septembrie. RAR, RCA, traducerile, transportul, taxele germane și impozitul local rămân de stabilit, deci nu există un total complet al importului. 18 23 24

Întrebări frecvente

Când este mașina „nouă” în sens TVA?

Este nouă dacă are cel mult 6.000 km SAU este livrată în cel mult șase luni de la prima înmatriculare. Este utilizată doar peste 6.000 km ȘI după mai mult de șase luni. Egalitatea la oricare prag păstrează ramura nouă. 19, 20

La ce folosește certificatul ANAF pentru achiziția din Germania?

Pentru cumpărătorul intracomunitar neînregistrat în scopuri de TVA, certificatul arată că TVA a fost plătită sau nu este datorată. La vehiculul nou fiscal, D301 și plata preced înmatricularea. Certificatul ANAF este diferit de certificatul fiscal local. 3, 17, 21, 20

Certificatul fiscal local decide automat valabilitatea contractului german?

Sursele primare nu explică expres aplicarea teritorială și mecanismul art. 159 alin. (5²)/(6) pentru contractul direct cu un vânzător străin. Confirmă înainte de semnare certificatul ori verificarea electronică cu organul fiscal local; nu afirma automat valabilitate, nulitate sau exceptare. 8, 9, 3

Pot merge din Germania cu numere roșii românești?

Nu. Autorizația românească se emite pe numele proprietarului și permite circulația numai în România. Limita normală este 90 de zile cumulate; fără documentele străine de înmatriculare, ramura specială este de maximum cinci zile. Este necesară RCA valabilă pe persoana cerută. 17

Cele 90 de zile permit folosirea oricăror numere germane până la înmatriculare?

Nu. Limita pornește de la intrarea în România și funcționează numai cât vehiculul este asigurat. Nu prelungește înmatricularea, plăcuța, ITP-ul ori asigurarea care expiră mai devreme, nu curge de la contract și nu validează tranzitul internațional. 27

O negație RAR Auto-Pass înseamnă că mașina nu a avut daune?

Nu. Auto-Pass arată doar datele registrului RAR. Negația gratuită nu dovedește un istoric curat ori complet în străinătate. Când există date, documentul costă 42 lei și este valabil 60 de zile. 12, 13

De când curge termenul de 30 de zile pentru declararea fiscală locală?

Pentru vehiculul dobândit în afara României, termenul curge de la eliberarea CIV de către RAR, nu de la contract. Actul de proprietate se înregistrează apoi în evidența fiscală locală. 16, 3

Este disponibilă inspecția CarAudit pentru o mașină din Germania?

Germania este în acoperirea publicată: 239 EUR cu TVA și deplasare incluse, raport în cel mult 48 de ore de la inspecție, fără weekenduri și sărbători, iar diagnoza bateriei este +179 EUR. Confirmă locația, data, accesul și scopul. Serviciul nu promite rezultat, garanție, transport, RAR sau înmatriculare; nicio comandă nu a fost trimisă pentru mașina ta. 25, 26, 11

Dacă ai ales deja o mașină în Germania, poți cere o inspecție independentă înainte de avans. Confirmă mai întâi locația, data, accesul la vehicul și scopul exact: disponibilitatea și rezultatul nu sunt garantate, iar serviciul nu include transportul, RAR, fiscalitatea sau înmatricularea. 25, 26, 11

Surse

1. Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) — secțiunile 14 și 45
2. Service Berlin — numere de export Ausfuhrkennzeichen
3. Prefectura București — informații privind înmatricularea vehiculelor
4. RAR — CIV pentru vehicule utilizate înmatriculate ultima dată în UE
5. TÜV NORD — AutoKaufCheck
6. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
7. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
8. Codul de procedură fiscală, forma consolidată — art. 159
9. OUG nr. 7 din 24 februarie 2026
10. RAR — certificarea autenticității
11. CarAudit România — ce inspectăm
12. RAR Auto-Pass — informații oficiale despre serviciu
13. Legea nr. 142/2023 — RAR Auto-Pass
14. RAR — documente pentru activitățile DOIIT
15. RNTR 7 — autenticitate și omologare individuală
16. Legea nr. 296/2020 — modificarea art. 471 alin. (3)
17. Ordin MAI nr. 181/2024 — înmatriculare și circulație provizorie
18. Hub MAI — înmatricularea unui vehicul
19. Your Europe — TVA la cumpărarea sau vânzarea unei mașini în străinătate
20. ANAF Brașov — TVA și achizițiile de autovehicule
21. OPANAF nr. 1611/2022
22. ANAF — cotele de TVA din România
23. Ordin MAI nr. 55/2025 — tarifele plăcilor de înmatriculare
24. Prefectura Buzău — informarea privind tarifele din 2 septembrie 2026
25. CarAudit România — prezentare și comandă
26. CarAudit România — întrebări frecvente
27. OUG nr. 195/2002 — art. 82 alin. (4)