Cum cumperi o mașină din Franța și o aduci în România: HistoVec, CSA și export

Răspunsul scurt: nu plăti avansul până când identitatea mașinii, dreptul vânzătorului de a o înstrăina, situația administrativă și starea fizică nu se susțin reciproc. Pentru drumul spre România, pornește numai după ce plăcuța, înmatricularea și asigurarea sunt confirmate pentru șoferul, datele și fiecare stat de pe traseu; altfel, alege platforma. Registrele descriu informații consemnate, inspecția arată starea accesibilă într-un anumit moment, iar RAR, organul fiscal și SPCRPCIV decid formalitățile românești. Niciun nivel nu îl înlocuiește pe altul. 1 2 3

Decizia înainte de avans

Fă verificările în ordinea în care pot opri tranzacția. Un preț bun nu repară lipsa dreptului de vânzare, o opoziție activă sau imposibilitatea transportului legal.

Actele franceze pe care trebuie să le vezi

Compară VIN-ul de pe vehicul cu carte grise, actul de achiziție și documentația tehnică. Confirmă identitatea vânzătorului și faptul că este titularul; toți cotitularii trebuie să semneze. Utilizatorul unei mașini în LOA sau leasing nu o poate vinde, deoarece proprietarul este organizația finanțatoare. Cere documentele originale: copiile trimise pentru verificare sunt utile, dar nu înlocuiesc automat originalele cerute ulterior de RAR sau SPCRPCIV. 4 9 10

Cere vânzătorului raportul HistoVec oficial și actual, apoi confruntă evenimentele din SIV cu VIN-ul, facturile de service și mașina. O captură de ecran, un interval fără înregistrări sau absența unui eveniment nu demonstrează un istoric fără accidente. Separat, vânzătorul trebuie să predea un certificat de situation administrative, CSA, mai nou de 15 zile. Un gage nu interzice singur vânzarea, însă o opposition blochează schimbarea titularului până la ridicare; rezolvă orice impediment înainte de plată. 6 5 4

Pentru vânzarea privată a unui autoturism de peste patru ani, raportul contrôle technique trebuie în mod normal să aibă sub șase luni la cererea următoarei înmatriculări. Dacă s-a prescris contre-visite, termenul ei de două luni nu trebuie să fi expirat. În cazul unei defecțiuni critice, reparația și reverificarea trebuie finalizate înaintea vânzării către un particular; nu trata defectul critic ca fiind pur și simplu «valabil două luni». Ramurile pentru mașini mai noi, scutite sau vândute unui profesionist diferă. 4

La semnare, ia exemplarul 2 din Cerfa 15776, carte grise completă, barată, semnată și marcată cu data și ora exactă, CSA-ul valabil și raportul CT relevant. Cotitularii semnează unde este cazul. Vânzătorul declară cesiunea în ANTS în 15 zile. Simplimmat nu este disponibil când cumpărătorul român nu locuiește în Franța. 4

Inspecția fizică înainte de cumpărare

HistoVec, CSA și CT nu înlocuiesc o inspecție actuală. Compară defectele și reparațiile consemnate cu structura, geometria, partea inferioară accesibilă, pornirea la rece, diagnoza și un test rutier legal. Marchează drept neverificat tot ce nu poate fi văzut sau testat; originea franceză nu dovedește prin ea însăși nici o problemă, nici absența ei. 6 4

Certificarea autenticității RAR verifică elementele de identificare și autenticitatea documentului străin de înmatriculare. Este valabilă pentru o singură înmatriculare, cel mult 60 de zile calendaristice, dar nu certifică starea tehnică integrală, proprietatea civilă, lipsa finanțării sau istoricul complet. 2 11

Cum aduci mașina din Franța

Carte grise barată și cuponul detașabil nu autorizează deplasarea în afara Franței. CPI obișnuit este valabil numai în Franța, timp de o lună. Un CPI WW poate fi emis pentru export și are în mod normal patru luni, însă acceptarea lui în străinătate depinde de fiecare stat tranzitat. Pentru ruta Franța–Germania–Austria–Ungaria–România, confirmă în scris înmatricularea WW și asigurarea pentru proprietarul, șoferul, zilele și traseul concrete. 12 13 4

RAR, TVA și înmatricularea în România

Pentru un autoturism utilizat, înmatriculat ultima dată în Franța, RAR poate elibera CIV direct dacă vehiculul are omologare UE de tip și configurația omologată nu a fost modificată; altfel poate fi necesară omologarea individuală. RAR face verificarea tehnică și certificarea autenticității. CoC este obligatoriu în ramura WLTP indicată de RAR, de regulă pentru vehicule fabricate după 31 august 2018, însă anul fabricației singur nu decide cerința. 1 10 11

În sensul TVA, mașina este nouă dacă are cel mult 6.000 km SAU este livrată în cel mult șase luni de la prima înmatriculare. Este utilizată numai dacă are peste 6.000 km ȘI livrarea are loc după mai mult de șase luni. Egalitatea la oricare prag păstrează ramura de vehicul nou. Pentru cumpărătorul particular neînregistrat în scopuri de TVA, achiziția intracomunitară a unui vehicul nou este taxabilă în România la cota standard de 21%; D301 și plata se rezolvă înainte de înmatriculare, cel târziu la termenul fiscal aplicabil. La o mașină utilizată care depășește ambele praguri, de regulă nu apare TVA suplimentară de achiziție în România, dar factura și prețul depind de vânzător și de regimul normal sau al marjei. Nu presupune automat preț net, deducere ori restituire. 15 16 17

Dacă solicitantul înmatriculării este cumpărătorul intracomunitar neînregistrat în scopuri de TVA, dosarul cere certificatul ANAF care confirmă TVA plătită sau faptul că nu este datorată. Actele justificative străine depuse la ANAF se însoțesc de traduceri autorizate în română. Acest document este diferit de certificatul fiscal local și de procedura vamală aplicabilă unui import din Elveția. 18 19 16

Mai există un pas care trebuie lămurit înainte de semnare: din 25 februarie 2026, art. 159 alin. (5²) cere cumpărătorului unui mijloc de transport certificatul privind obligațiile față de bugetul local al domiciliului, înlocuibil prin verificare electronică, iar alin. (6) prevede nulitatea actelor încheiate cu încălcarea acestor cerințe. Textul nu explică expres aplicarea teritorială sau mecanismul pentru contractul direct cu un vânzător străin. Confirmă procedura concretă cu propriul organ fiscal local; nu porni de la concluzia că un contract francez este automat valabil, nul sau exceptat. 7 8 9

După CIV, declară vehiculul la organul fiscal local în 30 de zile de la data eliberării CIV de RAR, nu de la contract. Pentru înmatriculare, actul de proprietate trebuie înregistrat în evidența fiscală. Dosarul SPCRPCIV competent după domiciliu include, după caz, identitatea, CIV, RCA valabilă pe numele proprietarului sau deținătorului mandatat, ITP, autenticitatea valabilă, taxele și originalele documentelor și plăcilor franceze; unele verificări pot fi electronice. 20 9 18

Autorizația provizorie românească se emite pe numele proprietarului și permite circulația numai în România, cu RCA corespunzătoare. Perioada normală este de maximum 90 de zile, inclusiv perioade mai scurte cumulate; dacă lipsesc documentele străine de înmatriculare pentru un vehicul înmatriculat anterior în alt stat, excepția este de maximum cinci zile. Limita de 90 de zile pentru numere străine, calculată de la intrarea în țară pentru vehiculul deținut de un rezident român, nu prelungește o înmatriculare, placă, ITP sau asigurare care expiră mai repede și nu validează tranzitul internațional. 18 21

Buget fără totaluri înșelătoare

Sumele cu dată sunt taxe publice parțiale. Alege rândul certificatului valabil la data plății și o singură variantă de transport. Nu calcula un total general până când RAR, RCA, traducerile, transportul, costurile franceze și impozitul local nu au valori aplicabile cazului tău.

Checklist înainte de plecare și în România

Păstrează dosarul cronologic, cu copii pentru control și originale pentru instituțiile care le cer.

Întrebări frecvente

Când este mașina «nouă» pentru TVA?

La cel mult 6.000 km SAU la livrare în cel mult șase luni de la prima înmatriculare. Este utilizată numai peste 6.000 km ȘI după mai mult de șase luni; egalitatea rămâne în ramura nouă, taxabilă în România cu 21%. 15, 16, 17

Certificatul ANAF este același cu certificatul fiscal local?

Nu. Primul confirmă TVA plătită sau nedatorată în ramura intracomunitară; al doilea privește obligațiile cumpărătorului față de bugetul local. Actele străine depuse la ANAF cer traduceri autorizate. 7, 19, 16

De când curge termenul de 30 de zile pentru declararea fiscală locală?

De la CIV RAR, nu de la contract. Actul de proprietate trebuie înregistrat fiscal pentru înmatriculare. 20, 9

Pot merge cu numerele roșii românești din Franța până în România?

Nu. Sunt valabile numai în România, în mod normal maximum 90 de zile cumulat; fără documentele străine de înmatriculare, ramura specială este de maximum cinci zile. RCA rămâne obligatorie. 18

Un RAR Auto-Pass fără date dovedește că mașina nu are probleme?

Nu. Serviciul reflectă registrul RAR. Costă 42 lei și este valabil 60 de zile când există date; negația gratuită nu dovedește un istoric extern curat. Predarea nu revine automat vânzătorului francez la primul import direct. 25, 28

Un contrôle technique francez înlocuiește inspecția independentă?

Nu. CT, HistoVec și inspecția fizică verifică niveluri diferite; elementele inaccesibile rămân neverificate. 6, 4, 3

CPI WW garantează drumul Franța–România?

Nu. Recunoașterea depinde de fiecare stat. Confirmă asigurarea, șoferul, datele și traseul; altfel folosește platforma. 12, 13, 14

Este disponibilă inspecția CarAudit în Franța și ce include?

Acoperire publică în Franța: 239 EUR cu TVA și deplasare. Raport în cel mult 48 de ore după inspecție, fără weekenduri și sărbători. Confirmă locul și data. Până la 270 de puncte, potrivit accesului și disponibilității elevatorului; fără demontare, garanție civilă, formalități de import. 26, 27, 3

Inspecție independentă în Franța

Pentru o mașină deja aleasă în Franța, poți solicita înainte de avans o inspecție independentă, după confirmarea localității, datei și accesului la vehicul.

Ai ales o mașină în Franța? Poți comanda o inspecție independentă înainte de avans, după confirmarea localității, datei și accesului. Serviciul nu garantează rezultatul, nu acoperă defectele viitoare și nu preia transportul, RAR, taxele sau înmatricularea. 26, 27, 3

Surse

1. RAR — CIV pentru vehicule utilizate înmatriculate ultima dată în UE
2. RAR — certificarea autenticității
3. CarAudit România — ce inspectăm
4. Service Public — vânzarea sau donarea unui vehicul
5. Service Public — certificatul de situație administrativă
6. HistoVec — prezentarea serviciului public
7. Codul de procedură fiscală, forma consolidată — art. 159
8. OUG nr. 7 din 24 februarie 2026
9. Prefectura București — informații privind înmatricularea vehiculelor
10. RAR — documente pentru activitățile DOIIT
11. RNTR 7 — autenticitate și omologare individuală
12. Service Public — certificatul provizoriu de înmatriculare
13. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
14. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
15. Your Europe — TVA la cumpărarea sau vânzarea unei mașini în străinătate
16. ANAF Brașov — TVA și achizițiile de autovehicule
17. ANAF — cotele de TVA din România
18. Ordin MAI nr. 181/2024 — înmatriculare și circulație provizorie
19. OPANAF nr. 1611/2022
20. Legea nr. 296/2020 — modificarea art. 471 alin. (3)
21. OUG nr. 195/2002 — art. 82 alin. (4)
22. Hub MAI — înmatricularea unui vehicul
23. Prefectura Buzău — informarea privind tarifele din 2 septembrie 2026
24. Ordin MAI nr. 55/2025 — tarifele plăcilor de înmatriculare
25. RAR Auto-Pass — informații oficiale despre serviciu
26. CarAudit România — prezentare și comandă
27. CarAudit România — întrebări frecvente
28. Legea nr. 142/2023 — RAR Auto-Pass