Cum cumperi o mașină din Suedia și o aduci în România: datorii, acte și export

Poți cumpăra în siguranță un autoturism M1 second-hand din Suedia pentru uz personal în România, dar decizia corectă se ia înainte de avans. Confirmă simultan mașina, persoana care vinde, datoriile legate de vehicul, ultimul set de acte și o soluție de export care funcționează în fiecare țară traversată. După sosire urmează trei fluxuri românești distincte: RAR/CIV, fiscalitate și înmatriculare. Ghidul este pentru un rezident român persoană fizică, neînregistrat în scopuri de TVA.

Separă și dovezile: registrele și actele arată numai ce este consemnat, inspecția descrie starea accesibilă la data și locul verificării, iar RAR, organul fiscal și SPCRPCIV decid formalitățile românești. Niciun nivel nu îl înlocuiește pe altul. 1 2 3

Înainte de bani: identitate, VIN, datorii și actele suedeze

Compară VIN-ul ștanțat și etichetele mașinii cu registreringsbevis și contractul sau factura. Verifică identitatea vânzătorului, dreptul lui de a dispune de vehicul și continuitatea proprietății. Cere originalele documentelor de înmatriculare și actului de achiziție, plus documentația tehnică relevantă; o copie nu înlocuiește automat originalul cerut ulterior de RAR ori SPCRPCIV. Oprește plata dacă VIN-ul, vânzătorul sau actele nu se potrivesc. 4 1 9 5

Certificatul suedez are două părți. Compară ambele părți ale celei mai recente emisiuni: emiterea unui duplicat invalidează documentul anterior, chiar dacă vânzătorul încă păstrează un original mai vechi. 10

Verificați împreună, imediat înainte de plată, serviciul Fordonets skulder. Datele pot apărea cu întârziere. Chiar dacă fostul proprietar rămâne personal obligat pentru datorie, vehiculul poate fi afectat separat prin interdicție de utilizare, reținerea plăcilor sau executare. Așadar, răspunderea personală a vânzătorului nu elimină riscul cumpărătorului asupra mașinii. 6

Înmatricularea și istoricul inspecțiilor suedeze nu garantează întreținerea ori starea actuală. La inspecție urmărește în special șasiul, frânele, încălzirea, bateria și anvelopele în raport cu utilizarea și clima reală. O verificare fizică independentă reduce necunoscutele, dar limitele sale trebuie scrise clar. 6 7

Exportul din Suedia și transportul până în România

Pentru vânzarea unui vehicul suedez utilizat către o persoană cu domiciliul permanent în străinătate, vânzătorul solicită radierea pentru export, iar cumpărătorul solicită înmatricularea temporară. Decizia, certificatul și plăcile se trimit cumpărătorului la o adresă din Suedia; rezolvă practic adresa și predarea lor înainte de a fixa plecarea. 7

Înmatricularea temporară pentru export este valabilă o lună și nu se prelungește. Încetează la schimbarea proprietarului și poate înceta la înmatricularea în alt stat. Cererea este refuzată dacă există o interdicție de utilizare pentru neplată, dacă ultima inspecție tehnică promovată este mai veche de 12 luni, dacă vehiculul are o interdicție de circulație sau dacă face obiectul unei dispoziții obligatorii privind efectuarea inspecției tehnice. 7

Dosarul cere asigurare temporară suedeză sau, pentru export în SEE, certificat de asigurare din țara de destinație pentru 30 de zile. Treizeci de zile se pot termina înaintea unei luni calendaristice; verifică acoperirea pentru fiecare zi de condus. 7

Dacă nu folosești înmatricularea temporară, radierea pentru export cere notificarea, plăcile și dovada că vehiculul a părăsit definitiv Suedia. Factura, chitanța sau contractul singure nu dovedesc exportul fizic; exemplele acceptate includ înmatricularea în destinație, confirmarea unei autorități, documentul vamal ori certificatul transportatorului. Până la radierea completă, vânzătorul rămâne înscris și răspunde pentru taxa auto și asigurarea obligatorie suedeză, dacă mașina nu este scoasă din circulație. 8

După sosire: RAR, TVA și fiscalitatea locală

Pentru o mașină utilizată înmatriculată ultima dată într-un stat UE, RAR eliberează direct CIV numai dacă vehiculul are omologare UE de tip și configurația omologată nu a fost modificată; în celelalte cazuri poate cere omologare individuală. RAR face verificarea tehnică și certificarea autenticității. CoC este obligatoriu în ramura WLTP indicată de RAR, de regulă pentru vehicule fabricate după 31 august 2018, însă anul singur nu este testul juridic. Confirmă activitatea și dosarul exacte cu RAR pentru VIN-ul concret. 1 9 12

Autenticitatea verifică elementele de identificare și autenticitatea documentului de înmatriculare anterior. Certificatul servește unei singure înmatriculări și cel mult 60 de zile calendaristice; nu probează singur starea tehnică, proprietatea civilă, lipsa finanțării sau istoricul complet. 2 12

În materie de TVA, „nou” are un sens separat de „second-hand”: mașina este nouă dacă are cel mult 6.000 km sau este livrată în cel mult șase luni de la prima înmatriculare. Este utilizată numai dacă are peste 6.000 km și livrarea are loc după mai mult de șase luni. Egalitatea la oricare prag păstrează ramura de vehicul nou. 13 14

Pentru cumpărătorul din acest ghid, achiziția intracomunitară a unui vehicul nou fiscal este taxabilă în România la cota standard de 21%. D301 și plata trebuie rezolvate înainte de înmatriculare, cel târziu la termenul fiscal aplicabil. Pentru un vehicul utilizat care depășește ambele praguri nu apare, de regulă, TVA suplimentară de achiziție în România, dar factura și prețul depind de vânzător și de regimul normal sau al marjei; nu presupune preț net, deducere ori rambursare automată. 13 14 15

Dacă solicitantul înmatriculării este persoana neînregistrată în scopuri de TVA care a făcut achiziția intracomunitară, dosarul cere certificatul ANAF că TVA a fost plătită ori nu este datorată. Actele străine depuse la ANAF se însoțesc de traduceri autorizate în română. Certificatul ANAF nu este certificatul fiscal local; procedura UE nu este o procedură de import vamal elvețian. 4 16 17 14

Din 25 februarie 2026, art. 159 alin. (5²) cere cumpărătorului unui mijloc de transport certificatul privind obligațiile către bugetul local al domiciliului, care poate fi înlocuit de verificarea electronică. Alin. (6) prevede nulitatea actelor încheiate cu încălcarea alin. (5) și (5²), dar textele primare nu explică expres aplicarea teritorială sau mecanismul contractului direct cu vânzător străin. Înainte de semnarea în Suedia, cere organului fiscal local confirmarea scrisă a certificatului ori verificării aplicabile cazului tău; nu trata acest articol drept dovadă categorică de valabilitate, nulitate sau exceptare a contractului străin. 18 19 4

După ce RAR emite CIV, declară vehiculul dobândit în străinătate la organul fiscal local în 30 de zile. Termenul curge de la CIV, nu de la contract. Pentru înmatriculare, actul de proprietate trebuie să apară în evidența fiscală locală. 20 4

Înmatricularea, termenele și bugetul

La SPCRPCIV competent după domiciliu pregătești, după caz, actul de proprietate înregistrat fiscal, identitatea, CIV, RCA valabilă pe proprietar sau deținătorul mandatat, ITP valabil, autenticitatea încă valabilă, taxele și originalele actelor și plăcilor străine. Certificatul ANAF intră numai în ramura intracomunitară aplicabilă; unele verificări pot fi electronice. Toate cele trei — RCA, ITP și autenticitatea — trebuie să fie valabile la înmatriculare. 4 16 17 21

Numerele roșii se emit pe numele proprietarului și permit circulația numai în România. Perioada normală este de maximum 90 de zile, inclusiv perioade mai scurte cumulate; fără documentele străine de înmatriculare, ramura specială pentru o mașină înmatriculată anterior în alt stat este de maximum cinci zile. RCA pe persoana cerută este obligatorie și aici. 16

Separat, un rezident român poate conduce în România un vehicul cu numere străine cel mult 90 de zile de la intrarea în țară numai cât vehiculul este asigurat. Limita nu pornește de la contract, nu validează tranzitul internațional și nu prelungește o înmatriculare, placă, ITP sau asigurare care expiră mai devreme. 22

Întrebări frecvente

O mașină deja înmatriculată în Suedia este automat utilizată pentru TVA?

Nu. Este nouă fiscal dacă are cel mult 6.000 km sau este livrată în cel mult șase luni de la prima înmatriculare. Devine utilizată numai peste 6.000 km și după mai mult de șase luni; egalitatea la oricare prag înseamnă încă vehicul nou. 13, 14

La ce servește certificatul ANAF?

Pentru cumpărătorul neînregistrat în scopuri de TVA care cere înmatricularea după achiziția intracomunitară, el atestă că TVA a fost plătită ori că nu este datorată. Nu înlocuiește certificatul fiscal local și nu este procedură vamală pentru Elveția. 16, 17, 14

De când curg cele 30 de zile pentru declararea fiscală locală?

Pentru vehiculul dobândit în străinătate, cele 30 de zile curg de la emiterea CIV de către RAR, nu de la semnarea contractului. Actul de proprietate trebuie apoi înregistrat în evidența fiscală locală pentru înmatriculare. 20, 4

Pot reveni din Suedia cu numere roșii românești?

Nu. Autorizația provizorie românească permite circulația numai în România. Pentru drumul din Suedia trebuie o soluție suedeză recunoscută și asigurată pe fiecare segment sau transport pe platformă. 16, 5

Un document RAR Auto-Pass fără date dovedește că mașina nu are probleme?

Nu. Auto-Pass reflectă numai datele din registrul RAR; dacă există date costă 42 lei și este valabil 60 de zile, iar dacă nu există date se emite gratuit o negație. Negația nu dovedește un istoric extern curat sau complet. Obligația legală de predare privește vehicule înmatriculate, înregistrate ori introduse pe piață în România și nu revine automat vânzătorului suedez la primul import direct. 25, 28

Înmatricularea temporară suedeză acoperă sigur tot drumul?

Nu. Valabilitatea de o lună nu se prelungește, iar asigurarea de 30 de zile poate expira mai devreme. Înmatricularea încetează la schimbarea proprietarului și poate înceta la înmatricularea străină. Acceptarea plăcilor și asigurării se verifică pentru șoferul, proprietarul, datele și statele reale. 7, 11

Contractul sau factura sunt suficiente pentru radierea suedeză?

Nu, dacă radierea se face fără înmatriculare temporară. Este necesară și dovada ieșirii definitive, precum înmatricularea în România, o confirmare oficială, un document vamal sau certificatul transportatorului, plus notificarea și plăcile. Vânzătorul rămâne responsabil în registrul suedez până la finalizarea radierii. 8

Ce poate confirma o inspecție CarAudit în Suedia?

Suedia este în acoperirea publicată, dar locația, data și scopul trebuie confirmate. Prețul public este 239 EUR cu TVA și deplasarea incluse, iar raportul vine în cel mult 48 de ore după inspecție, fără weekenduri și sărbători; diagnoza bateriei costă suplimentar 179 EUR. Inspecția acoperă până la 270 de puncte în funcție de acces, elevator și posibilitatea legală de test drive, fără demontare. Nu garantează istoric complet, toate testele, transport, RAR, taxe, înmatriculare ori lipsa defectelor viitoare; defectele apărute după inspecție sunt excluse, iar certificatul nu este garanție în sensul Codului civil. 26, 27, 3

Ai ales o mașină din Suedia? Poți solicita o inspecție înainte de avans. Confirmă mai întâi locația, data și accesul concret la vehicul; disponibilitatea și scopul efectiv depind de aceste condiții. Inspecția are limitele descrise mai sus și nu promite un vehicul fără defecte. 26, 27, 3

Surse

1. RAR — CIV pentru vehicule utilizate înmatriculate ultima dată în UE
2. RAR — certificarea autenticității
3. CarAudit România — ce inspectăm
4. Prefectura București — informații privind înmatricularea vehiculelor
5. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
6. Transportstyrelsen — datorii legate de vehicul
7. Transportstyrelsen — înmatricularea temporară la exportul vehiculelor utilizate
8. Transportstyrelsen — export și înmatriculare temporară
9. RAR — documente pentru activitățile DOIIT
10. Transportstyrelsen — certificatul de înmatriculare
11. Your Europe — Cumpărarea sau leasingul unei mașini în străinătate
12. RNTR 7 — autenticitate și omologare individuală
13. Your Europe — TVA la cumpărarea sau vânzarea unei mașini în străinătate
14. ANAF Brașov — TVA și achizițiile de autovehicule
15. ANAF — cotele de TVA din România
16. Ordin MAI nr. 181/2024 — înmatriculare și circulație provizorie
17. OPANAF nr. 1611/2022
18. Codul de procedură fiscală, forma consolidată — art. 159
19. OUG nr. 7 din 24 februarie 2026
20. Legea nr. 296/2020 — modificarea art. 471 alin. (3)
21. Hub MAI — înmatricularea unui vehicul
22. OUG nr. 195/2002 — art. 82 alin. (4)
23. Prefectura Buzău — informarea privind tarifele din 2 septembrie 2026
24. Ordin MAI nr. 55/2025 — tarifele plăcilor de înmatriculare
25. RAR Auto-Pass — informații oficiale despre serviciu
26. CarAudit România — prezentare și comandă
27. CarAudit România — întrebări frecvente
28. Legea nr. 142/2023 — RAR Auto-Pass